Construction
Réfection d'une piste
L’Administration de l’aéroport international d’Ottawa vient d’annoncer qu’elle s’apprête à entreprendre la réfection de la piste 07/25. Ces travaux, le deuxième volet d’un plan qui en compte trois, porteront sur la remise en état et le resurfaçage de cette piste de 8000 pieds et débuteront le 1er juin.
La plus récente remise en état de la piste remonte à 1994, quand Transports Canada assurait encore l’exploitation de l’aéroport avant d’en céder la responsabilité à l’Administration, créée en 1997. La piste est présentement conforme aux directives de Transports Canada, mais une fois les travaux complétés, les surpassera largement et correspondra aux normes instaurées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et à celles de la Federal Aviation Authority (FAA) aux États-Unis.
Ce projet portera sur ce qui suit :
- Enlèvement de la couche d’asphalte en surface;
- Remplacement des dispositifs de l’éclairage et du câblage électrique de la piste;
- Construction d’une aire de sécurité d'extrémité de piste (RESA) à chaque extrémité de la piste;
- Remplacement du système d’atterrissage aux instruments (ILS) de NAV CANADA;
- Renivellement et repavage.
Durant les travaux de réfection, la piste est-ouest sera fermée à la circulation aérienne et tout le trafic commercial sera redirigé vers la piste 14/32. Les localités situées à l’est et à l’ouest de l’aéroport noteront temporairement une diminution du bruit, et celles au nord et au sud, une augmentation du bruit. Les travaux se poursuivront jusqu'au début de l'automne.
Faits saillants
Longueur de la piste: 2 438 m (8 000 pi)
Largeur de la piste : 61 m (200 pi)
Nouvelle aire de sécurité d’extrémité de piste : 300 m de long, 150 m de largeur
576 000 mètres cubes de terre à être déplacé
75 000 tonnes d’asphalte
10 km d’excavation de tranchée pour le câblage électrique
Centrale à asphalte portative sur les lieux
100 employés sur le champs de travail
8 000 tonnes de gravel par jour ajouté à la piste les 12, 13 et 14 juin pour le renivellement
Certains entrepreneurs :
RW Tomlinson : entrepreneur principal (civil)
Black & McDonald : entrepreneur électrique (sous-traitant à Tomlinson)
Harvey Escorts – escorte pour assurer la sécurité aéroportuaire
D&H Fencing
James Landscaping, Inc.
Miller Paving
Roto – mill
Greenwood Paving
Mise à jour - le 29 juin
Les travaux de construction ont débuté le 1er juin 2012 et progressent rapidement. Le projet prévoit la réfection de la surface de piste, y compris son renivellement au besoin, la construction d’une aire de sécurité d’extrémité de piste (RESA) de 300 mètres à chaque extrémité de la piste, le renivellement de la piste de sorte qu’elle s’harmonise avec l’élévation de ses bordures, et le remplacement des dispositifs de l’éclairage et du câblage électrique de la piste.
- À ce jour, les RESA sont terminées et prêtes à être enherbées;
- La piste a été broyée et pulvérisée et on y appose la couche d’asphalte de base;
- La piste à l’intersection avec E (Echo), y compris la voie de circulation Echo, est terminée. Sept équipes ont travaillé à la réalisation des travaux de cette section, de l’excavation à la pose de l’asphalte de base;
- Les travaux d’excavation près de la voie de circulation Charlie et au seuil de la piste 07 sont terminés; la fondation de matériaux granuleux a été posée et aplanie, et l’asphalte de base est terminé.
Trois épandeurs ont commencé à poser l’asphalte de base sur la piste. Trois usines assurent l’approvisionnement en asphalte, à l’aide de 25 à 30 camions. À titre indicatif, cela représente l’arrivée d’un camion sur le terrain de construction toutes les 75 secondes!
La bande de piste (zone dégagée, lissée et nivelée autour de la piste asphaltée) a été préparée et nous nous apprêtons à recouvrir de terre et de semences cette zone de 300 000 mètres carrés (74 acres).
Nav Canada procédera au remplacement du système d’atterrissage aux instruments (ILS) de la piste 07, conformément au calendrier prévu. Cela comprend le remplacement de l’antenne d’alignement de descente et de l’antenne de radioalignement de piste.